帝都東京と東京市電
帝都東京と東京市電
帝都東京において欠くことができない交通手段の筆頭『東京市電』。この特集では、東京市電全系統と全電停名を紹介します。
東京市電の系統一覧
1923（大正12）年の関東大震災で大打撃を受けながらも、東京市電は路線を帝都東京範囲内を網目のように張り巡らしました。
以下の系統一覧は、1931（昭和6）年に実施された「電車運転系統大改正」で整理された系統図を、一部更新したものです。
東京市電のあゆみ
帝都東京における市電の営業運転は、「東京馬車鉄道」を改称した「東京電車鉄道（東電）」が1903（明治36）年8月22日に品川（八ツ山）～新橋間を電化したことに始まります。
翌9月15日には「東京市街鉄道（街鉄）」が数寄屋橋～神田橋間を開業、1904（明治37）年12月8日には「東京電気鉄道（外濠線）」も土橋～御茶ノ水間を開業、三社が競い合いながらそれぞれに路線を拡大、合わせて約70kmという規模に成長していきました。
1906（明治39）年9月11日、三社は料金や乗り換えの改善など、市民の利便性向上を目的に合併し「東京鉄道」と改称。ちなみに運賃は四銭均一でした。
そして三社合併から5年後の1911（明治44）年8月1日、東京市が「東京鉄道」を買収し、電気局の経営として「東京市電」が誕生したのです。